이전 블로그 글인 UDS overview에서 UDS가 CAN, 이더넷(Ethernet), FlexRay, LIN과 같은 다양한 통신 계층과 함께 사용될 수 있다고 언급했습니다. 이 글에서는 UDS가 이더넷 상에서 어떻게 동작하는지, 흔히 DoIP(Diagnostic over IP)라고 불리는 기술에 초점을 맞춥니다.왜 UDSonCAN 등이 아닌 IP 기반의 UDS를 사용하는지 궁금하실 수 있습니다:차세대 차량 E/E 시스템은 이더넷을 차량 내 네트워크 백본으로 사용합니다.이더넷은 훨씬 더 높은 대역폭과 성능을 제공합니다.클라우드 및 원격 진단 작업과의 유연성, 확장성 및 호환성을 제공합니다.DoIP(Diagnostic over IP)에 대한 정보를 제공하는 표준 사양은 다음과 같습니다:ISO 14229-..
[DoIP 마스터 가이드 시즌2]의 마지막 여정에 오신 것을 환영합니다!파이썬 파서도 만들고(1편), 패킷도 까보고(2편), UDS 심화 로직까지 뚫어냈다면(3편) 이제 웬만한 진단 통신 구현은 두렵지 않으실 겁니다.📌 [DoIP 마스터 가이드 시즌 2: 실전 심화편 목차][IT/자동차] - [DoIP 마스터 가이드 시즌2 - 1편] 파이썬(Python)으로 직접 짜보는 DoIP 파서와 TCP 프레이밍 구현[IT/자동차] - [DoIP 마스터 가이드 시즌2 - 2편] Wireshark 실전! 패킷 덤프(PCAP)로 뜯어보는 DoIP 흐름과 디버깅[IT/자동차] - [DoIP 마스터 가이드 시즌2 - 3편] UDS 딥다이브! 악명 높은 보안 접속(0x27)과 루틴 제어(0x31) 해부[IT/자동차] - ..
tags: DoIP, Firmware Download, Gateway Routing, Functional Address, Automotive Ethernet, OTA, DevBJ안녕하세요, DevBJ입니다! 😎어느덧 [DoIP 마스터 가이드 시리즈]의 마지막, 5편까지 오셨습니다.1편의 TCP 프레이밍부터 4편의 피 튀기는 NRC 트러블슈팅까지 잘 따라오셨다면, 이제 웬만한 진단 통신은 눈감고도 붙이실 수 있는 내공이 쌓이셨을 겁니다. (박수! 👏👏)📌 [DoIP 마스터 가이드 시리즈 목차]▶ [DoIP 마스터 가이드 1편] 왜 CAN 대신 이더넷일까? (탄생 배경과 패킷 구조, TCP 프레이밍의 함정) 👉 [DoIP 마스터 가이드 2편] 차량은 어떻게 찾고, 진단 길은 어떻게 뚫을까? (Veh..